2022-06-28
近廣東地區(qū)暴雨不斷，導(dǎo)致很多地勢(shì)低洼地區(qū)積水嚴(yán)重，無(wú)數(shù)的車輛需要涉水行進(jìn)，更甚至被泡到了水里。而這時(shí)，問(wèn)題出現(xiàn)了：即便是燃油車型這么成熟的車型，在涉水行駛時(shí)也有可能趴下，那我的新能源車呢？它是否足夠安全，如果我沒(méi)開(kāi)車，電池泡在水里會(huì)不會(huì)報(bào)廢？更甚至，會(huì)不會(huì)發(fā)生自燃？
電動(dòng)汽車電池到底防不防水，或者說(shuō)怕不怕水，其實(shí)主要看三個(gè)方面，電池、電池管理系統(tǒng)以及電池包。為什么這么說(shuō)呢？首先，車輛涉水導(dǎo)致趴窩或者損壞，它必然有一個(gè)路徑：水從車輛外部進(jìn)入，先是接觸到電池包外部的密封防護(hù)，突破防護(hù)之后會(huì)進(jìn)入第二層，即電池串聯(lián)之間的系統(tǒng)管理保護(hù)，后一道防線則是單個(gè)電池自身的防水能力。這三層保護(hù)，構(gòu)建起新能源汽車涉水性能的三道防線。
因此，新能源汽車到底怕不怕水，我們不能一概而論，每一款車，不同的電池、電池包與管理系統(tǒng)，都會(huì)導(dǎo)致防水性能出現(xiàn)差異。我們首先從單個(gè)電池說(shuō)起，在這里引入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那就是“IPX7”。IPX7是產(chǎn)品防護(hù)安全級(jí)別中的一個(gè)指標(biāo)，這套標(biāo)準(zhǔn)是用來(lái)衡量產(chǎn)品的防護(hù)灰塵吸入和防護(hù)短暫浸泡能力的，而IPX7這個(gè)級(jí)別幾乎是目前多數(shù)民用企業(yè)所能達(dá)到的高標(biāo)準(zhǔn)了。順帶一提的是，目前市面上的新能源汽車中的每一顆電池，其至少都達(dá)到了IPX7標(biāo)準(zhǔn)。
在電池系統(tǒng)和底盤(pán)整車組裝制造中，廠家也考慮到各種應(yīng)用環(huán)境和因素。包括了，水泡、高溫、震動(dòng)、顛簸、撞擊、跌落等一系列問(wèn)題。所以電池包做了嚴(yán)格的密封措施。在正常情況下，水無(wú)法進(jìn)入電池內(nèi)部以及控制線路中。
當(dāng)然也不排除，因線路元器件老化以及物理破損，腐蝕性液體腐蝕后，電池的防護(hù)能力減弱。從而增加安全隱患。
所以深圳市山木新能源表示；雖然在雨天和泡水情況，電池發(fā)生安全問(wèn)題的概率很小，但依然建議下雨天停泊在較高處。盡量不要在潮濕或陰雨露天環(huán)境下充電和使用。電池的技術(shù)也是在不斷地進(jìn)步當(dāng)中。新能源汽車的安全性也會(huì)越來(lái)越有保障，起碼在涉水性能上，很多的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試已經(jīng)將其考慮周全，因此我們?cè)谌粘Ｓ密嚿钪衅鋵?shí)不用顧慮太多，更不應(yīng)信謠傳謠。
上一頁(yè)：電動(dòng)車在高溫下充電會(huì)怎樣
下一頁(yè)： 鋰電池容量下降是怎么回事？
應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶，滿足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時(shí)，不少消費(fèi)者反映共享充電寶的服務(wù)并不盡如人意。在智能手機(jī)不離手的時(shí)代，如果電量告急，無(wú)法及時(shí)充電，可能帶來(lái)“電量焦慮”。應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶，滿足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時(shí)，不少消費(fèi)者反映共享充電
2022-01-21
鋰離子電池隔膜的基體材料為聚烯烴，具有優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和成本低。隔膜基體材料主要包括聚丙烯、聚乙烯及添加劑，使用的基體材料與機(jī)械性能和電解液的潤(rùn)濕性有直接的關(guān)系。鋰離子電池隔膜造孔工程技術(shù)主要包括濕法和干法兩種，干法有單向拉伸工藝和雙向拉伸
2022-07-15
根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物軟包鋰電池和鋰電池有什么區(qū)別嗎?下面小編就和大家一起學(xué)習(xí)這個(gè)小知識(shí)。與鋰離子電池相比，聚合物軟包鋰電池的特點(diǎn)如下：1、不存在電池漏液?jiǎn)栴}，
2022-03-15
確保大容量軟包鋰電池的溫度適宜，避免冷熱環(huán)境，降低發(fā)生安全事故率。對(duì)鋰電池進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，是為了延緩電池的老化。其實(shí)在設(shè)計(jì)鋰電池參數(shù)的時(shí)候會(huì)有一個(gè)合適的溫度，相對(duì)來(lái)說(shuō)，溫度低并不是一個(gè)大問(wèn)題，但是如果把它放在一個(gè)較高的溫度，就像俗話說(shuō)的，溫度過(guò)高會(huì)產(chǎn)生
2022-03-28
一、圓柱鋰電池生產(chǎn)極片錯(cuò)位與錐形的原因1、卷針是否同心；2、卷針與基板不垂直；3、極片導(dǎo)板與基板不垂直平行；4、極片的后過(guò)渡輥與基板不垂直；5、來(lái)料波浪邊太嚴(yán)重。二、圓柱鋰電池生產(chǎn)極片錯(cuò)位與錐形的維修方法1、等量3.5、4*100圓輪鋼與線圈針套的
2022-09-15
當(dāng)電池充電時(shí)，鋰離子在電池的正電極上產(chǎn)生，產(chǎn)生的鋰離子通過(guò)電解液移動(dòng)到負(fù)極。作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，微孔較多。到達(dá)負(fù)極的鋰離子嵌入在碳層的微孔中。鋰離子嵌入越多，充電容量越高。類似地，當(dāng)電池放電時(shí)(我們使用電池的過(guò)程)，嵌入在負(fù)極碳層的鋰離子會(huì)逃逸并
2022-08-15
地址:
中國(guó)深圳市坪山新區(qū)坑梓街道烏石路22號(hào)
山木科技園
郵箱:
info@mottcell.com
關(guān)于山木
服務(wù)&支持
產(chǎn)品中心
行業(yè)解決方案
新聞
English
Franais
Deutsch
Português
Espaol
